钦州人民勇于实践、积极探索创新，走出一条具有钦州特色“资源配置靠市场、开发建设借外力、投资主体多元化”的建港新路，到今，钦州港已建成码头泊位 7个，其中1至3万吨级泊位4个，在建5万吨级泊位6个，其中货主专用码头4个，同时，配套建成了23.3万立方米的燃油、天然气、植物液料、沥青和10万平方米的食糖、粮糖等六大仓储群。
钦州港是中国北部港天然深水良港，具有水深、池宽、潮差大、回淤小、避风、岸线长、建港成本低等优点，处于西南地区最便捷的出海口，经济腹地广，内外辐射宽，适宜布局大型临海工业，其经济腹地是我国正在实施的西部大开发地区（云南、贵州、四川、重庆、西藏等地），面向的是最具的活力的东南亚诸国，随着我国已加入 WTO，投资、贸易一体化的发展，将给钦州港临海工业的发展带来新的机遇。
钦州港分为中区、东区、西区和南区，具体规划为勒沟、果子山、鹰岭、樟木岭、龙门、欢音堂、大小冬、小鸦石、大榄坪、三墩等十个作业区，可建 1—30万吨级深水泊位100个，远期年吞吐能力超亿吨以上，目前已开发建设勒沟、果子山、鹰岭三个码头作业区。
钦州港目前投入使用的是万吨级西航道，乘潮可进出载货 1—3万吨级的货船，在建的三万吨级东航道2003年投入使用，候潮可进5—8万吨的货轮，现积极筹划建设十万吨级航道。目前使用国内领先水平卫星导航系统，安全、准确、可靠。
钦州港可与世界各个港口通航，目前已与 50个国家、地区的港口有贸易往来。 |
