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中海集运:2011年全球航运供需将保持弱平衡
时间:2011/2/15    点击:1695次
【财经网专稿】实习记者 周祖燕 2月11日,中国最大的集装箱航运企业中海集运(601866.SH)一位内部人士在接受记者电话采访时说,根据公司预测,2011年全球航运整体运量同比增幅将超过9%,而运力增幅将保持在10%-11%左右,供需将保持弱平衡。

    该内部人士说,运量的增长主要来自澳大利亚、南美等市场,这些国家的政府在不断加大扶持力度,其购买力也因此而上升,而欧美市场则将保持稳步上升的趋势,预计今年不会出现爆发式增长。

    该人士分析,运量与运力的供需关系将影响到公司运价,目前正是集装箱运输的淡季,2011年运价增长情况还要看与美线大客户的谈判结果,目前还很难预测。此外,由于市场反应并不乐观,2011年1月1日起施行的欧线、美线运价上调计划也已经于1月中旬相继取消。

    2011年1月1日,中海集运对欧线、美线运价进行了上调,欧线上调150美元/TEU,美西、美东分别上调200美元/TEU、100美元/TEU。

    中金公司分析师杨鑫分析,半年内集运运价将逐步进入旺季,上涨可能性较大,4月份欧美航线都有望提价,中海集运收入中有大约30%-40%来自亚欧和地中海航线,因此,在不考虑成本和运量等其他因素变化的前提下,运价提高200美元将为每个季度带来3亿元的净利润。

    杨鑫分析,如果4月份提价成功,也将为美线谈判打下基础,2010年由于美线大客户运价谈判时市场运价较低导致谈判结果并不理想,因此2010年船东执行的美线运价实际上并不高。

    据了解,2010年,中海集运总体运力减少1.3万TEU,大约占现有运力50万TEU的2.61%,同时,中海集运2010年半年报显示,2010年上半年完成箱量355.27万TEU,同比增加11.6%。其中太平洋航线完成箱量66.28TEU,同比增加17.3%,欧洲/地中海航线完成59.88万TEU,同比增长7.4%,亚太航线完成箱量70.45TEU,同比下降4.3%。
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